Nie alle vragte benodig hake nie. Trouens, die meeste vragte het nie ooglopende hefpunte nie, wat hake feitlik nutteloos maak. Gespesialiseerde bykomstighede is die antwoord. Julian Champkin beweer dat hul verskeidenheid byna onbeperk is.
Jy het 'n vrag om op te lig, jy het 'n takel om dit op te lig, jy het dalk selfs 'n haak aan die punt van die takeltou, maar soms werk die haak net nie met die vrag nie.
Dromme, rolle, plaatmetaal en betonrandstene is slegs 'n paar van die algemene hefvragte wat standaardhake nie kan hanteer nie. Die verskeidenheid gespesialiseerde aanlyn hardeware en ontwerpe, beide pasgemaak en gereed vir gebruik, is byna onbeperk. ASME B30-20 is 'n Amerikaanse standaard wat vereistes dek vir die merk, lastoetsing, onderhoud en inspeksie van onderhaak-aanhegsels wat in ses verskillende kategorieë gegroepeer is: strukturele en meganiese heftoestelle, vakuumtoestelle, kontaklose hefmagnete, hefmagnete met afstandbeheer, grypers en grypers vir die hantering van skroot en materiale. Daar is egter beslis baie mense wat in die eerste kategorie val bloot omdat hulle nie in die ander kategorieë pas nie. Sommige heftoestelle is dinamies, sommige is passief, en sommige gebruik die gewig van die vrag slim om die wrywing teen die vrag te verhoog; sommige is eenvoudig, sommige is baie vindingryk, en soms die eenvoudigste en vindingrykste.
Dink aan 'n algemene en eeue-oue probleem: die optel van klip of voorafvervaardigde beton. Messelaars gebruik al sedert ten minste die Romeinse tyd selfsluitende skêrhysers, en dieselfde toestelle word steeds vandag gemaak en gebruik. GGR bied byvoorbeeld verskeie ander soortgelyke bykomstighede aan, insluitend die Stone-Grip 1000. Dit het 'n kapasiteit van 1.0 ton, rubberbedekte grepe (’n verbetering onbekend aan die Romeine), en GGR beveel aan om bykomende vering te gebruik wanneer hoogtes geklim word, maar antieke Romeinse ingenieurs wat eeue voor die geboorte van Christus akwadukte gebou het, moes die toestel herken en dit kon gebruik. Rots- en rotsskêre, ook van GGR, kan klipblokke hanteer wat tot 200 kg weeg (sonder om te vorm). Die rotshyser is selfs eenvoudiger: dit word beskryf as "’n buigsame instrument wat as ’n haakhyser gebruik kan word", en is identies in ontwerp en beginsel aan dié wat deur die Romeine gebruik is.
Vir swaarder messelwerktoerusting beveel GGR 'n reeks elektriese vakuumhysers aan. Vakuumhysers is oorspronklik ontwerp om glasplate op te lig, wat steeds die hooftoepassing is, maar suigbekertegnologie het verbeter en die vakuum kan nou ruwe oppervlaktes (growwe klip soos hierbo), poreuse oppervlaktes (gevulde kartonne, produksielynprodukte) en swaar vragte (veral staalplate) oplig, wat hulle alomteenwoordig op die vervaardigingsvloer maak. Die GGR GSK1000 Vakuum-leikliphyser kan tot 1000 kg gepoleerde of poreuse klip en ander poreuse materiale soos gips, gips en struktureel geïsoleerde panele (SIP) oplig. Dit is toegerus met matte van 90 kg tot 1000 kg, afhangende van die vorm en grootte van die vrag.
Kilner Vacuumation beweer dat hulle die oudste vakuumhysermaatskappy in die VK is en verskaf al meer as 50 jaar standaard- of pasgemaakte glashysers, staalplaathysers, betonhysers en die oplig van hout, plastiek, rolle, sakke en meer. Hierdie herfs het die maatskappy 'n nuwe klein, veelsydige, battery-aangedrewe vakuumhyser bekendgestel. Hierdie produk het 'n laaikapasiteit van 600 kg en word aanbeveel vir vragte soos velle, plate en stewige panele. Dit word aangedryf deur 'n 12V-battery en kan gebruik word vir horisontale of vertikale oplig.
Camlok, hoewel tans deel van Columbus McKinnon, is 'n Britse maatskappy met 'n lang geskiedenis van die vervaardiging van hanghaakbykomstighede soos boksplaatklemme. Die maatskappy se geskiedenis is gewortel in die algemene industriële behoefte om staalplate op te lig en te skuif, waaruit die ontwerp van sy produkte ontwikkel het tot die wye reeks materiaalhanteringstoerusting wat dit tans bied.
Vir die oplig van plate – die maatskappy se oorspronklike besigheidslyn – het dit vertikale plaatklemme, horisontale plaatklemme, opligmagnete, skroefklemme en handklemme. Vir die oplig en vervoer van dromme (wat veral in die bedryf vereis word), is dit toegerus met 'n DC500-dromgryper. Die produk word aan die boonste rand van die drom vasgemaak en die drom se eie gewig sluit dit in plek. Die toestel hou die verseëlde vate teen 'n hoek. Om hulle gelyk te hou, kan die Camlok DCV500 vertikale opligklamp oop of verseëlde dromme regop hou. Vir beperkte ruimte het die maatskappy 'n dromgryper met 'n lae oplighoogte.
Morse Drum spesialiseer in dromme en is gebaseer in Syracuse, New York, VSA, en spesialiseer sedert 1923, soos die naam aandui, in die vervaardiging van dromverwerkingstoerusting. Produkte sluit in handrolkarretjies, industriële rolmanipulators, kolfdraaimasjiene vir inhoudmenging, vurkhyser-aanhegsels en swaar rolhysers vir vurkhysermontering of gehaakte rolhantering. 'n Hys onder sy haak maak beheerde aflaai van die drom moontlik: die hys lig die drom en aanhegsel op, en die kantel- en aflaaibeweging kan handmatig of met 'n handketting of met die hand beheer word. Pneumatiese aandrywing of WS-motor. Enigiemand (soos jou outeur) wat probeer om 'n motor met brandstof uit 'n vat te vul sonder 'n handpomp of soortgelyk, sal iets soortgelyks wil hê – natuurlik is die hoofgebruik daarvan klein produksielyne en werkswinkels.
Betonriool- en waterpype is nog 'n soms verleentheidwekkende las. Wanneer jy die taak het om 'n hysbak aan 'n hysbak vas te maak, wil jy dalk stop vir 'n koppie tee voordat jy by die werk kom. Caldwell het 'n produk vir jou. Sy naam is koppie. Regtig, dis 'n hysbak.
Caldwell het die Teacup-pypstaander spesiaal ontwerp om dit makliker te maak om met betonpype te werk. Jy kan min of meer raai watter vorm dit is. Om dit te gebruik, is dit nodig om 'n gat van 'n geskikte grootte in die pyp te boor. Jy ryg 'n draadtou met 'n metaal silindriese prop aan die een kant deur die gat. Jy reik in die buis terwyl jy die koppie vashou – dit het 'n handvatsel aan die kant, soos die naam aandui, vir daardie doel – en steek die koord en kurk in die gleuf aan die kant van die koppie. Deur die kalebas te gebruik om die kabel op te trek, wig die kurk homself in die koppie vas en probeer dit deur die gat uittrek. Die rand van die koppie is groter as die gat. Resultaat: Die betonpyp met die koppie het veilig die lug in gestyg.
Die toestel is beskikbaar in drie groottes met 'n dravermoë van tot 18 ton. Die tousling is beskikbaar in ses lengtes. Daar is 'n aantal ander Caldwell-bykomstighede, waarvan geeneen so 'n deftige naam het nie, maar dit sluit in hangbalke, draadgaas-slings, wielnette, katrolhake en meer.
Die Spaanse maatskappy Elebia is bekend vir sy gespesialiseerde selfklevende hake, veral vir gebruik in uiterste omgewings soos staalfabrieke, waar die handmatige vasmaak of losmaak van die hake gevaarlik kan wees. Een van sy vele produkte is die eTrack-hysergryper vir die oplig van dele van spoorlyne. Dit kombineer vaardig 'n antieke selfsluitmeganisme met hoëtegnologiese beheer- en veiligheidstegnologieë.
Die toestel vervang of word onder 'n kraan of 'n haak op 'n takel gehang. Dit lyk soos 'n omgekeerde "U" met 'n veersonde wat teen een van die onderste rande uitsteek. Wanneer die sonde op die spoor getrek word, veroorsaak dit dat die klem op die hyskabel draai sodat die U-vormige gat in die korrekte oriëntasie is sodat die spoor daarin pas, d.w.s. langs die hele lengte van die spoor, nie daarlangs nie. Dan laat die kraan die toestel op die spoorstawe sak – die sonde raak die spoorstaafflens en word in die toestel gedruk, wat die klemmeganisme loslaat. Wanneer die hys begin, gaan die touspanning deur die klemmeganisme en sluit dit outomaties op die gids vas sodat dit veilig opgelig kan word. Sodra die spoor veilig na die korrekte posisie laat sak is en die tou nie styf gespan is nie, kan die operateur 'n loslating met behulp van die afstandbeheer beveel en die klem sal ontsluit en terugtrek.
Die battery-aangedrewe, kleurgekodeerde status-LED op die toestel se liggaam gloei blou wanneer die vrag gesluit is en veilig opgelig kan word; rooi wanneer die medium "Moenie oplig nie"-waarskuwing vertoon word; en groen wanneer die klampe losgelaat word en die gewig vrygestel word. Wit – lae battery waarskuwing. Vir 'n geanimeerde video van hoe die stelsel werk, sien https://bit.ly/3UBQumf.
Bushman, gebaseer in Menomonee Falls, Wisconsin, spesialiseer in beide gereedskap-vir-gebruik en pasgemaakte bykomstighede. Dink aan C-hake, rolklampe, rolhysers, dwarstrekkers, haakblokke, emmerhake, plaatshysers, plaatshysers, bandhysers, pallethysers, roltoerusting... en meer. het begin om die lys van produkte uit te put.
Die maatskappy se paneelhysers hanteer enkel- of veelvuldige bondels plaatmetaal of panele en kan aangedryf word deur vliegwiele, tandwiele, elektriese motors of hidrouliese silinders. Die maatskappy het 'n unieke ringhyser wat gesmede ringe van etlike meters in deursnee in en uit vertikale draaibanke laai en dit van binne of buite die ringe vasklem. Vir die hys van rolle, spoele, papierrolle, ens. Die C-haak is 'n ekonomiese hulpmiddel, maar vir die swaarste rolle soos plat rolle, beveel die maatskappy elektriese rolgrypers as 'n effektiewe oplossing aan. van Bushman en word op maat gemaak om te pas by die breedte en deursnee wat deur die kliënt vereis word. Opsies sluit in spoelbeskermingskenmerke, gemotoriseerde rotasie, weegstelsels, outomatisering en WS- of GS-motorbeheer.
Bushman merk op dat 'n belangrike faktor wanneer swaar vragte opgetel word, die gewig van die aanhegsel is: hoe swaarder die aanhegsel, hoe minder die vrag van die hysbak. Aangesien Bushman toerusting vir fabrieks- en industriële toepassings verskaf, wat wissel van 'n paar kilogram tot honderde tonne, word die gewig van toerusting aan die bopunt van die reeks baie belangrik. Die maatskappy beweer dat danksy sy bewese ontwerp, sy produkte 'n lae leë gewig het, wat natuurlik die las op die hysbak verminder.
Magnetiese opheffing is nog 'n ASME-kategorie wat ons aan die begin genoem het, of liewer twee daarvan. ASME onderskei tussen "kortafstand-opheffingsmagnete" en afstandbeheerde magnete. Die eerste kategorie sluit permanente magnete in wat 'n soort lasverligtingsmeganisme benodig. Tipies, wanneer ligte vragte opgehef word, beweeg die handvatsel die magneet weg van die metaal-opheffingsplaat, wat 'n lugspleet skep. Dit verminder die magnetiese veld, wat die vrag toelaat om van die stygbuis af te val. Elektromagnete val in die tweede kategorie.
Elektromagnete word al lank in staalfabrieke gebruik vir take soos die laai van skrootmetaal of die oplig van staalplate. Natuurlik benodig hulle stroom wat daardeur vloei om die vrag op te tel en vas te hou, en hierdie stroom moet vloei solank die vrag in die lug is. Daarom verbruik hulle baie elektrisiteit. 'n Onlangse ontwikkeling is die sogenaamde elektro-permanente magnetiese hyser. In die ontwerp word harde yster (d.w.s. permanente magnete) en sagte yster (d.w.s. nie-permanente magnete) in 'n ring gerangskik, en spoele word op sagte ysteronderdele gewikkel. Die resultaat is 'n kombinasie van permanente magnete en elektromagnete wat deur 'n kort elektriese puls aangeskakel word en aan bly selfs nadat die elektriese puls opgehou het.
Die groot voordeel is dat hulle baie minder krag verbruik – die pulse duur minder as 'n sekonde, waarna die magneetveld aan en aktief bly. 'n Tweede kort puls in die ander rigting keer die polariteit van sy elektromagnetiese deel om, wat 'n netto nul magneetveld skep en die las vrystel. Dit beteken dat hierdie magnete nie krag benodig om die las in die lug te hou nie en in die geval van 'n kragonderbreking sal die las aan die magneet vas bly. Permanente magneet elektriese hefmagnete is beskikbaar in battery- en netstroom-aangedrewe modelle. In die VK bied Leeds Lifting Safety modelle van 1250 tot 2400 kg aan. Die Spaanse maatskappy Airpes (nou deel van die Crosby Group) het 'n modulêre elektro-permanente magneetstelsel wat jou toelaat om die aantal magnete te verhoog of te verlaag volgens die behoeftes van elke hysbak. Die stelsel laat ook toe dat die magneet vooraf geprogrammeer word om die magneet aan te pas by die tipe of vorm van die voorwerp of materiaal wat opgelig moet word – plaat, paal, spoel, ronde of plat voorwerp. Die hefbalke wat die magnete ondersteun, word op maat gemaak en kan teleskopies (hidroulies of meganies) of vaste balke wees.
Plasingstyd: 29 Junie 2023